Tesi - Studio comparativo fra metodi di generazione di spettri di fatica per velivoli da trasporto job opportunity at Leonardo S.p.A..

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DatePosted 14 Days Ago bot
Leonardo S.p.A. Tesi - Studio comparativo fra metodi di generazione di spettri di fatica per velivoli da trasporto
Experience: General
Pattern: full-time
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loacation IT - Napoli - Pomigliano, Italy
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Job Description: Leonardo è un gruppo industriale internazionale, tra le principali realtà mondiali nell’Aerospazio, Difesa e Sicurezza che realizza capacità tecnologiche multidominio in ambito Elicotteri, Velivoli, Aerostrutture, Elettronica, Cyber Security e Spazio. Con oltre 60.000 dipendenti nel mondo, l’azienda ha una solida presenza industriale in Italia, Regno Unito, Polonia, Stati Uniti, e opera in 150 paesi anche attraverso aziende controllate, joint venture e partecipazioni. Protagonista dei principali programmi strategici a livello globale, è partner tecnologico e industriale di Governi, Amministrazioni della Difesa, Istituzioni e imprese. Nel 2024 Leonardo ha registrato ricavi consolidati pari a € 17,8 mld, nuovi ordini per € 20,9 mld, e ha investito € 2,5 mld in attività di R&S. Innovazione, ricerca continua, industria digitale e sostenibilità sono i pilastri del suo business nel mondo. Tutor esperte/i nel proprio settore ti seguiranno, consentendoti di approfondire la parte teorica e di sviluppare la tua tesi, preparandoti al meglio per le sfide professionali future. Le tematiche proposte per le tesi da svolgere in Leonardo abbracciano un vasto spettro di ambiti tecnologici, ricerca e innovazione: dall’Intelligenza Artificiale all’High-Performance Computing, dalla Cyber Sicurezza all’Ingegneria dei materiali, passando per i settori aerospaziali. Potrai esplorare le aree più all’avanguardia del tuo settore di studi, con creatività e spirito di innovazione. Per supportarti nel corso di questa esperienza, della durata massima di sei mesi, è previsto inoltre un rimborso spese. Stiamo ricercando n. 1 giovane studente o studentessa da inserire in stage con l’obiettivo di sviluppare la propria tesi di laurea sulla tematica dello “ Studio comparativo fra metodi di generazione di spettri di fatica per velivoli da trasporto ” presso il sito di Pomigliano d’Arco. La tesi approfondisce una delle attività tipiche della disciplina Fatica e Damage Tolerance afferente la progettazione strutturale del velivolo. Lo scopo di questa tesi è dapprima la messa a punto di un codice MATLAB, o il miglioramento di un codice esistente, che, a partire dalle fonti comunemente utilizzate per gli spettri di raffica, manovra e carichi al suolo per velivoli da trasporto (pubblicazioni ESDU, specifiche MIL, altre fonti), costruisca una load time history “flight by flight” per una data locazione strutturale. In un secondo momento, il codice verrà esteso per la creazione di uno spettro semplificato denominato “volo equivalente”. Il danneggiamento a fatica e la propagazione di una cricca, ipotizzata presente nella struttura, verranno calcolati per alcune locazioni peculiari. Una discussione critica su vantaggi, inconvenienti ed eventuali vincoli per il progettista di entrambi gli approcci concluderà la tesi. Il/la candidato/a sarà inserito/a nel team di Fatica di Leonardo Divisione Aeronautica sito di Pomigliano d’Arco e contribuirà alla maturazione dei metodi di progettazione, con particolare riferimento alla generazione degli spettri di carichi di fatica. Le attività principali riguarderanno: Familiarizzazione con il processo di progettazione a fatica del velivolo ed con i requisiti di aeronavigabilità civili e militari ad essa collegati; Studio delle principali fonti, utilizzate nell’industria aeronautica, per definire gli spettri di fatica di un velivolo da trasporto (pubblicazioni e specifiche ESDU, MIL, …); Sviluppo di un codice MATLAB, a partire da un codice esistente, capace di generare una storia temporale di carichi volo per volo, per una data locazione strutturale. Estensione di tale codice per lo sviluppo di uno spettro semplificato, denominato “volo equivalente”; Calcolo del danneggiamento a fatica e della curva di crack propagation per una selezione di elementi strutturali significativi; Analisi critica dei risultati e formulazione di proposte di miglioramento delle metodologie esistenti. Titolo di studio: Laurea Magistrale in Ingegneria Aerospaziale. Seniority: Junior Conoscenze e competenze tecniche: Buona conoscenza della progettazione e calcolo di strutture aeronautiche; Buona conoscenza della fatica dei materiali metallici e meccanica della frattura; Conoscenza del FEM per la progettazione strutturale aeronautica; Conoscenza di algoritmica a programmazione in MATLAB; Conoscenza di base dei regolamenti di aeronavigabilità civili o militari. Competenze comportamentali: Ottime capacità analitiche, in particolare gerarchizzazione e sintesi dei concetti; Ottima capacità di pianificazione del lavoro; Capacità di lavoro in team multidisciplinari e di comunicazione con interlocutori tecnici; Capacità di applicare le conoscenze acquisite nella risoluzione di problemi; Passione per la progettazione aeronautica e per l’aviazione in generale. Conoscenze linguistiche: Buona conoscenza della lingua inglese, scritta e parlata livello B2 Conoscenze informatiche: Buona conoscenza del pacchetto Office; Buona conoscenza di MATLAB. Come funziona il processo di selezione? A seguito della raccolta delle candidature, vengono valutati e identificati i CV maggiormente in linea con i requisiti richiesti. Le/i candidate/i selezionate/i sostengono un colloquio conoscitivo con il team delle Risorse Umane e con il Business, dove saranno approfondite tematiche tecniche, motivazione e attitudini personali. Al termine del processo, alla persona viene restituito un feedback, sia in caso di esito positivo che negativo. Aspettiamo la tua candidatura . Collaborando con noi avrai modo di confrontarti costantemente con le sfide dell’alta tecnologia, di accrescere le tue competenze e costruire un percorso professionale di eccellenza. Seniority: Junior Primary Location: IT - Napoli - Pomigliano Contract Type: Hybrid Working: Onsite

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